Cuando pensamos en lo que cuesta un coche, solemos mirar solo el precio o la cuota mensual. Pero tenerlo cuesta mucho más: seguro, combustible, impuestos, revisiones… y la pérdida de valor. Te explicamos todos los gastos y hacemos la cuenta completa con un ejemplo.
Todos los gastos de un coche
Gastos fijos (los pagas aunque no lo muevas):
- Seguro: depende de tu edad, tu historial, el coche y la cobertura. A terceros es más barato; a todo riesgo, bastante más.
- Impuesto de circulación (IVTM): lo cobra tu ayuntamiento cada año y depende de la potencia fiscal del coche y del municipio. Algunos ayuntamientos bonifican a los eléctricos e híbridos.
- ITV: un turismo pasa la primera a los 4 años, después cada 2 años hasta los 10, y a partir de ahí cada año.
- Aparcamiento: si pagas plaza de garaje, súmala.
- Cuota del préstamo, si lo financiaste.
Gastos variables (dependen de cuánto lo uses):
- Combustible o electricidad.
- Mantenimiento: aceite, filtros, frenos, revisiones.
- Neumáticos.
- Peajes, lavados y multas.
El gasto que no se ve: la pérdida de valor. Cada año el coche vale menos. No sale de tu cuenta cada mes, pero lo notas cuando lo vendes.
Ejemplo con números
Un coche de gasolina compacto, comprado nuevo por 20.000 €, que hace 12.000 km al año y gasta 6 litros a los 100 km. Son cifras aproximadas para hacerse una idea:
| Gasto | Al año |
|---|---|
| Seguro (todo riesgo con franquicia) | 450 € |
| Gasolina (720 litros a unos 1,55 €/l) | 1.116 € |
| Impuesto de circulación | 100 € |
| Mantenimiento y revisiones | 400 € |
| Neumáticos (repartido por años) | 150 € |
| ITV (repartida por años) | 25 € |
| Pérdida de valor (aprox. 15 % el primer año) | 3.000 € |
| Total | 5.241 € |
Son unos 437 € al mes, aunque la cuota del préstamo fuera la mitad. Sin contar la pérdida de valor, el gasto que sale de tu bolsillo serían unos 2.240 € al año, unos 187 € al mes.
Si además pagas plaza de garaje o un préstamo, súmalos.
Cómo pagar menos
- Seguro: pide presupuesto a otras compañías un mes antes de la renovación y ajusta la cobertura a la edad del coche. Un coche viejo a todo riesgo rara vez compensa.
- Combustible: conducir suave, llevar la presión de las ruedas correcta y no ir cargado de peso extra reduce el consumo.
- Mantenimiento: sigue el plan del fabricante. Un taller independiente suele ser más barato que el oficial cuando ya no tienes garantía.
- Eléctricos: si puedes cargar en casa en las horas más baratas, el coste por kilómetro baja mucho. Mira los horarios de la luz.
- Pregúntate si lo necesitas: si apenas lo usas, el transporte público, el coche compartido o una moto pueden salir mucho más baratos.
Cuánto debería gastar en coche
No hay una cifra oficial, pero una referencia prudente es que el coche no se lleve más del 10-15 % de tus ingresos netos, sumando todo. Con la regla 50/30/20, el coche que necesitas para trabajar va en «necesidades» y el capricho de un modelo mejor, en «deseos».
En resumen
- Un coche cuesta mucho más que su cuota: suma seguro, combustible, impuestos, mantenimiento y pérdida de valor.
- Un compacto de 20.000 € puede costar más de 5.000 € el primer año.
- Revisa el seguro cada año y piensa si de verdad necesitas el coche que tienes.
¿Todavía no lo has comprado? Lee antes ¿coche nuevo o de segunda mano?.
Fuentes: DGT: inspección técnica de vehículos (ITV) y ordenanzas fiscales municipales para el impuesto de circulación. Las cifras del ejemplo son estimaciones de Céntimo a Céntimo para un caso tipo; las tuyas dependerán de tu coche, tu seguro y tu ciudad. Información orientativa, no sustituye al asesoramiento profesional. Última revisión: octubre de 2026.
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